Duelo barriobajero entre Iberia-British Airways (IAG) y eDreams Odigeo

El pulso que enfrenta al buscador de vuelos eDreams con las aerolíneas Iberia y British Arways (IAG) se ha saldado con el clásico ‘aquí no ha pasado nada’, de momento. Después de vetar la venta de sus billetes en las páginas del ‘buscador por publicidad engañosa’, las dos aerolíneas dieron marcha atrás 24 horas después tras las acusaciones de eDreams a IAG de “mala fe” e ‘imposición de política comercial’. Por el camino, el pánico inversor.

El caso es que la ‘puntocom’ de dirige Javier Pérez-Tenessa volvió a ofertar los billetes del grupo aéreo en 3 de sus páginas web afectadas (eDreams.es, opodo.fr y eDreams.com), “que representan sólo el 1,42% de las reservas del grupo en los tres últimos meses”, según portavoces de eDreams en un comunicado.

“Trabajamos con más de 430 aerolíneas y hemos visto que la retirada de las tarifas de Iberia y British Airways no ha tenido un impacto relevante en nuestras ventas. Ello se debe, en parte porque la venta de billetes de Iberia y British Airways representa únicamente una pequeña porción de nuestros ingresos”, dijo el grupo.

Visión surrealista desde eDreams 

Los accionistas de la ‘puntocom’ sufrieron  un histórico desplome bursátil del 60% -que eleva al 90% su caída desde la OPV- y la suspensión de cotización por la CNMV.

El episodio que promete novedades a partir de este lunes. “Es muy probable que haya acciones judiciales desde varios frentes”, señalan fuentes conocedoras del caso a Hemerotek. La compañía ha realizado un encuentro ante inversores este lunes para dar explicaciones y no parecen demasiado ajustadas a los hechos. “eDreams no ha registrado ningún impacto negativo en sus reservas después del anuncio hecho por Iberia y BA el viernes, y en todo momento se ha mantenido el servicio habitual para los más 15 millones de clientes de la compañía”, según la versión oficial. La compañía, sin embargo, no descarta acciones legales contra las aerolíneas. Tras reanudarse la cotización este lunes, las acciones de eDreams recuperaron un 49%, hasta 1,53 euros, aunque todavía están por debajo de los 2 euros previos al rifi-rafe con Iberia y muy lejos de los 10,25 euros de la colocación de abril. “Estamos muy satisfechos por la recuperación, pues contamos con la confianza de los inversores después de la sobrereacción que hubo el viernes pasado”, dijo eDreams en un comunicado.

Poca satisfacción tienen en cambio los inversores que confiaron en la salida a bolsa de la empresa que controlan Permira, Ardian y Pérez Tenessa, quien no sólo debe explicar lo ocurrido desde el pasado viernes, sino también por lo que viene pasando en la compañía desde abril cuando salió a bolsa, con una valoración superior a los 1.000 millones de euros que se ha diluido (en un 90%) como un azucarillo.

Via: hemerotek.com

Internet en el avión… conoce que compañías lo ofrecen

 

Algunas aerolíneas ya prestan servicio de acceso a internet en sus vuelos a larga distancia… Un servicio que no está limitado a los portátiles sino también pensado para smartphones y tablets.


 American Arilines, Delta o Us Airways son las aerolíneas que ya cuenta con acceso a Internet para sus pasajeros.

American Airlines, por ejemplo, ofrece la posibilidad en todos sus aviones Boeing como el 767-200, algunos MD80; y estará implementándolo en los Boeing 737. Además permite saber si el servicio estará en el vuelo elegido consultando la dirección wwww.aa.com/wifiwidget un día antes de la salida del vuelo. El precio del servicio de banda ancha, ofrecido por la compañía Gogo inflight Internet es de $4.95 dólares por sesión.

También Delta ofrece servicio de WiFi durante el vuelo y funciona con la mayoría de las computadores portátiles y teléfonos inteligentes. Admite además las plataformas Android, Apple, Blackberry, Nokia (Symbian S60), y Windows.

La compañía US Airways utiliza la plataforma "Gogo in flight". Los viajeros frecuentes pueden contratar un pase de un mes por $34 dólares válido para todas las compañías asociadas.

En Europa es Lufthansa, la primera aerolínea que ofreció estos servicios en el continente, la compañía más adelantada. Ofrece conexión a internet entre sus vuelos de Alemania y Atlanta, Nueva York y Washington, y a finales de 2011 se incluirán nuevos destinos de Norteamérica.

Deutsche Telekom ofrece dos tarifas individuales de acceso a Internet bajo el nombre de "HotSpot Pass Sky". El "HotSpot Pass Sky 1h" (de una hora de duración) se puede adquirir por $10.95 euros y el "HotSpot Pass Sky" con una duración de 24 horas cuesta $19.95 dólares. Además el servicio está disponible tanto para la clase turista como ejecutiva.

British Airways también ofrece conexión a internet a bordo entre Londres y Nueva York, y SAS ha anunciado lo mismo para finales de año. El resto de compañías aún no han anunciado sus intenciones. Varias de las aerolíneas de Oriente Medio también están empezando a ofrecer conexión a la red.

Algunas operadoras están comercializando paquetes especiales de datos como regalo de navidad con excelentes precios durante este periodo.

¿Y los enchufes?

Ahora que las aerolíneas parecen estar dispuestas a ofrecer un servicio largamente demandado muchos usuarios deberán solucionar el problema que les planteará la escasa autonomía de muchos de los actuales portátiles.

Salvo los actuales tablets con autonomías superiores a las 7 horas en su mayoría es difícil encontrar un portátil que supere las dos horas y más reproduciendo contenido multimedia.

Los viajeros de clases business no tendrán muchos problemas para aumentar la autonomía de sus equipos ya que lo más habitual es que las aerolíneas incluyan tomas de corriente directa o a través de USB.

Sin embargo, no sucede lo mismo en las clases turistas o en vuelos de duración media. Es conveniente en estos casos consultar con la aerolínea la disponibilidad de este servicio ya que algunas de ellas incorporan tomas de corriente para la clase turista en algunos asientos.

Via: KuViajes

Iberia, con más paros en Semana Santa

El sindicato de pilotos Sepla de Iberia ya ha anunciado las 24 nuevas jornadas de huelga convocadas, como protesta por la creación de la filial “low cost” Iberia Express.
Las fechas previstas para estos paros afectan a los puentes más relevantes y parte de las jornadas de vacaciones de Semana Santa:

16, 19 de marzo (Puente de San José).
23, 25, 26 y 30 de marzo.
Abril: 2 (el lunes anterior a Semana Santa), 4 (la víspera de Semana Santa), 9 (el Lunes de Pascua); además de 13, 16, 20, 23 (San Jordi en Cataluña), 27 y 30 (Puente del Día del Trabajo).
Mayo: 2 (el Día de la Comunidad de Madrid), 4, 7, 11, 14 (la víspera de San Isidro en Madrid capital), 18, 21, 25 y 28.

Los pilotos protestan porque consideran que la creación de Iberia Express (que comenzará su actividad el 25 de marzo) supone una merma para los derechos y salarios de los trabajadores así como para el posicionamiento de la compañía en general.

Según IAG (International Airlines Group) “Iberia pondrá todos los medios a su alcance para atender a los clientes y darles alternativas de vuelo, cueste lo que cueste, como ha hecho hasta ahora”. Y mantiene que estas acciones de paro “no son sólo un paso más en su camino (de los pilotos) desbocado contra la empresa y los clientes que pagan sus salarios, si no también una puntilla al turismo en nuestro país, el único sector de la economía con buena salud hasta el momento”.

Via: ReservarVuelo